На чем мы ездим?
- Автор темы admin
- Дата начала
моя конкретика не столь объективна, но вполне достаточна, чтобы подвергнуть уважение сомнению
приходилось пощупать разбитый jeep srt, и надо сказать, что никакого отношения к качеству эта машина не имеет за вполне большие денги, как и к технологичности.. никакой мощи, или экономичности.. про комфорт - лучше не говорить, это у каждого своё, кто то и в приоре нормально себя чувствует..
по работе в рольфе узнал, что все американские аналоги митсу с более простой и дешёвой подвеской, мотором чуть больше и пустым салоном
кстати про салон, даже сейчас климат в америкосе это супер опция на многих авто.. зато почти всегда круиз стоит.. кожа на 80% машинах кожзам очень хорошего качества
также приходилось выбирать камри, правда в 20ом кузове, попадались в основном американки, но смотрели не больше одного хозяина в России и первое что бросалось в глаза, вернее в зад, это просиженное водительское сидение на любых пробегах..макдональдс((
очень много американок с крашеными элементами где лезет лак и именно американок.. какой то особый скоростной изврат используют при покраске на коленке перед продажей.. да и в целом сложилось впечатление, и не только у меня, что за машинами в пендосии не шибко следят в целом, хотя дерьма на всех рынках хватает
если из-забугорья, то лучше что-то фашистское))
хотя лично я рад правому рулю и его качеству и цене, к сожалению, никаких альтернатив ему нет..
приходилось пощупать разбитый jeep srt, и надо сказать, что никакого отношения к качеству эта машина не имеет за вполне большие денги, как и к технологичности.. никакой мощи, или экономичности.. про комфорт - лучше не говорить, это у каждого своё, кто то и в приоре нормально себя чувствует..
по работе в рольфе узнал, что все американские аналоги митсу с более простой и дешёвой подвеской, мотором чуть больше и пустым салоном
кстати про салон, даже сейчас климат в америкосе это супер опция на многих авто.. зато почти всегда круиз стоит.. кожа на 80% машинах кожзам очень хорошего качества
также приходилось выбирать камри, правда в 20ом кузове, попадались в основном американки, но смотрели не больше одного хозяина в России и первое что бросалось в глаза, вернее в зад, это просиженное водительское сидение на любых пробегах..макдональдс((
очень много американок с крашеными элементами где лезет лак и именно американок.. какой то особый скоростной изврат используют при покраске на коленке перед продажей.. да и в целом сложилось впечатление, и не только у меня, что за машинами в пендосии не шибко следят в целом, хотя дерьма на всех рынках хватает
если из-забугорья, то лучше что-то фашистское))
хотя лично я рад правому рулю и его качеству и цене, к сожалению, никаких альтернатив ему нет..
MSN
Well-known member
Peps сказал(а):
не совсем так. Просто нет смысла заморачиваться самому, если можно купить такую машину уже привезенную и растаможенную. Но смотеть в оба, ибо битая она будет на 95%. Но может быть битая слегка, что не страшно, а может и вполне серьезно. Чистый тайтл не дает гарантии небитости.
У нас ребята покупали битые машины тут, восстанавливали тут же, и везли домой. Но битые не сильно.
Один мой знакомый купил тут пассат универсал не битый, привез, растаможил, по деньгам даже чуть дороже вышло, чем если бы он его брал уже в России. Это при том, что из Финки он его сам гнал, т.е. интереса перегонщиков не было в цене. Но зато не кот в мешке.
Так что, можно таскать, можно. Особенно технику, которой у нас мало, а тут навалом. Тогда есть хорошие шансы в плюсе остаться.
