Т.к задумываюсь о смене своего ведерка, то сел посидел в фокус. Тесный он какойто, крыша давит на голову. И Вообще понял что я его точно брать не буду. Это максимум для 2-х человек понто-мобиль, а задннее сиденье можно смело считать продолжением багажника. Себе сейчас присматривваю семейный автомобиль.
На чем мы ездим?
- Автор темы admin
- Дата начала
admin сказал(а):Хвастаемся, обсуждаем
Ssang Yong Kyron 2010 года
Машина не промах, своих денег стоит, хотя бензинчика кушает не мало
[взял бензин + механику; дизель потребляет меньше, но там свои заморочки].В остальном все уcтраивает - конкуренты стоят дороже, а реально будешь платить за бренд.
А в чем заморочки с дизелем, я как раз присматриваюсь к ней.maximv сказал(а):admin сказал(а):Хвастаемся, обсуждаем
Ssang Yong Kyron 2010 года
Машина не промах, своих денег стоит, хотя бензинчика кушает не мало
В остальном все уcтраивает - конкуренты стоят дороже, а реально будешь платить за бренд.
vscorp1 сказал(а):
Дизель у SY очень требователен к качеству топлива - нужно внимательно за этим следить + зимой особенно. Плюс надо смотреть, кто производитель движка: делают в разных местах, от Кореи до Германии.
Я взял бензин и механику потому, что сделаны они были на Мерседесе. Коробку-автомат у Кайронов сейчас делают в Австралии, дизели, кажется, корейские идут. Хотя это лучше уточнять.
Еще у Кайронов детская болезнь - стартер: летом не особо проявляется, а зимой может подвести.
Я брал уже в холода - сразу поменяли по гарантии, так что проблем не было
А в целом машина очень нравится: проходимая, огромная (салон и багажник), эргономичная, довольно статусная.
YNV
Well-known member
У нас в семье две машины,муж ездит на втором фокусе(дизель,механика),очень доволен,но третий ему совсем не нравится,там значительно сократили внутреннее пространство,в моей тойоте ярисе внутри больше места,но о вкусах не спорят).С дизелем за 4 года не было никаких проблем,солярка дешевле и на механике расход меньше,но я всё же предпочитаю ездить на автомате,девушкам не нужно заморачиваться,нажала на кнопочку и вперёд))) Хочется,чтобы наши дворики не превращались в сплошную парковку,поэтому,соседи,дорогие,затяните на время пояса,давайте уберём наши игрушки на свои места!!!
Peps
Well-known member
Да, за 51 килобакс можно чегойто поинтереснее присмотреть на тамошнем рынке, ИМХО.
Тут недавно нагуглил, что там Армада новая от 39К начинается - вот в чем шоколад!
Кстати, уважаемый MSN, Вы не в курсе, во сколько встанет получить машин оттуда сюда? Может кто из ваших привозил?
Тут недавно нагуглил, что там Армада новая от 39К начинается - вот в чем шоколад!
Кстати, уважаемый MSN, Вы не в курсе, во сколько встанет получить машин оттуда сюда? Может кто из ваших привозил?
MSN
Well-known member
я вентилировал этот вопрос. Вкратце, если брать тут не аварийную машину, везти ее и таможить в белую, то получится столько же или дороже, чем они уже у нас привезенные и растаможеные. Отсюда вывод: 90% машин везется восстановленными после аварий или утопленники. Я отказался от этой затеи.
Ev.Geniy
Well-known member
Новые дороже это точно. нужно искать машину хотя бы с небольшим пробегом и не с завода естественно -на новые машины пошлины высокие.
а то, что они все битые или утопленники - ерунда.
есть куча аукционов ищите сами машину не старше 5 лет считайте из расчета 5 евро за кубик и получаете примерную стоимость. + Доп. расходы бензин сертификаты и т.д.
а битая понятие растяжимое ...
можно намеренно пнуть от души в дверь и поставить новую ее уже в России.
я Америкосов уважаю, так что сл. тачка именно их производств
а то, что они все битые или утопленники - ерунда.
есть куча аукционов ищите сами машину не старше 5 лет считайте из расчета 5 евро за кубик и получаете примерную стоимость. + Доп. расходы бензин сертификаты и т.д.
а битая понятие растяжимое ...
можно намеренно пнуть от души в дверь и поставить новую ее уже в России.
я Америкосов уважаю, так что сл. тачка именно их производств