и кстати по схеме, первый шлагбаум который с овражной в сторону таунов неправильно установлен. как заезжать то в него? или выезжать? представьте - выезжаете со стороны таунов на овражную, открывается шлагбаум, и вам нужно же проехать его, а не стоять под ним, наверняка есть те кто сконцентрируется на проезде шлагбаума до такой степени что будет вылетать на овражную не убедившись безопасности манёвра, а именно не уступив дорогу транспорту двигающемуся по овражной. т.е. ДТП.
Мало того, перед и после шлагбаума на растоянии 3-5 метров нужно класть полицейских, дабы машины не проезжали друг за другом паровозиком, как в метро студенты, это делается что б выезжающий из шлагбаума быстро не уехал, при этом шлагбаум успевал закрываться, до появления в зоне датчиков другого транспорта, а не для ограничения скорости перед шлагбаумом.
Например я так делают на выезде из парковок аэропортов например, друг за дружкой проезжаю и всё. Когда не было полицейских перед и после шлагбаумами, то так делали многие, сейчас особо жадные или отчаянные, ибо нужен очень маленький интервал и реакция так как непонятно как впереди чел себя поведёт на лежачих, можно просто въехать ему в зад))
