W
wasp (aka oko303)
Guest
ну у м.Строгино есть перехватывающая парковка))) немного МКАДа конечно, но походу эта парковка пустует почти всегда...
Коллективное письмо - это хорошо, только муторно и долго. Я уже предлагала в другой ветке дружно писАть он-лайн в Минтранс. В отделе регистрации маршрутов регулярных перевозок (499-553-10-35 Ильин Антон Вадимович) мне сказали, что включение в реестр это только вопрос времени. Звоните и пишите.
Вот текст обращения предлагали...
Вот текст обращения предлагали...
antisergey
Well-known member
melaniya сказал(а):
А в администрацию Химок через интернет писали? Они ответы выкладывают на сайте время от времени, только искать их очень неудобно, но что-то должны были в любом случае ответить.
Соседи, а Вам не кажется, что в отмене маршрутки есть вина каждого пассажира?
Объясняю почему.
Вы когда оплачиваете проезд, то требуете билет у водителя???
А этот билет, между прочим, является страхованием вашей жизни и здоровья на время поездки (страховая премия доходит до 3-х млн. руб.).
Также этот билет является основанием для проведения всякого рода анализа, в т.ч. определения пассажиропотока (которого в данном случае документально подтверждено не было).
Вот и получается, что вы оплачивали проезд не автоколонне, а водителю, который в конце смены отчитывался перед автоколонной по билетам так, как хотел (очень хочется верить в честность водителей).
Ситуация с отменой маршрутки очень даже "на руку" местным таксистам-бомбилам.
Каждое утро наблюдаю одни и те же "ржавые ведра" с иностранными номерами, которые в ЖК ждут своих постоянных клиентов.
Поинтересуйтесь, работают ли они официально в такси, знают ли ПДД, застрахованы ли Вы на время поездки?!
Именно данные постоянные клиенты и формирую бизнес этих частников.
Объясняю почему.
Вы когда оплачиваете проезд, то требуете билет у водителя???
А этот билет, между прочим, является страхованием вашей жизни и здоровья на время поездки (страховая премия доходит до 3-х млн. руб.).
Также этот билет является основанием для проведения всякого рода анализа, в т.ч. определения пассажиропотока (которого в данном случае документально подтверждено не было).
Вот и получается, что вы оплачивали проезд не автоколонне, а водителю, который в конце смены отчитывался перед автоколонной по билетам так, как хотел (очень хочется верить в честность водителей).
Ситуация с отменой маршрутки очень даже "на руку" местным таксистам-бомбилам.
Каждое утро наблюдаю одни и те же "ржавые ведра" с иностранными номерами, которые в ЖК ждут своих постоянных клиентов.
Поинтересуйтесь, работают ли они официально в такси, знают ли ПДД, застрахованы ли Вы на время поездки?!
Именно данные постоянные клиенты и формирую бизнес этих частников.
W
wasp (aka oko303)
Guest
да об чём тут говорить, маршрутка полная ТОЛЬКО утром, в остальное время - полупустая, понятно что не рентабельно так ездить, вот и отменили.... жалко, но объяснимо...
Все, что документально не подтверждено - это просто слова (хотя я верю, что днем мало, кто ездил).
Если бы брали билеты, то данной проблемы бы не возникло, в худшем случае изменили бы график работы маршрутки, разве не так?!
А теперь все сначала (письма в автоколонну / администрацию)... только разница в том, что теперь люди ходят до станции пешком.
Если бы брали билеты, то данной проблемы бы не возникло, в худшем случае изменили бы график работы маршрутки, разве не так?!
А теперь все сначала (письма в автоколонну / администрацию)... только разница в том, что теперь люди ходят до станции пешком.
creditdoveria
Well-known member
Слава Богу, дело с мертвой точки сдвинулось! Все-таки были МНОГОЧИСЛЕННЫЕ обращения. Всем спасибо! 
ro9on
Well-known member
wasp (aka oko303) сказал(а):
чуть больше половины маршруток существуют в режиме "утром густо, днём пусто",
и ничего - рентабельны, выходит...
чуть меньше, чем все пассажиры маршруток, билетов не требуют,
и ничего - как-то утверждают, выходит...
думаю, не так всё просто-линейно объяснимо, факторов м.б. масса...
И, как мы уже успели убедиться, коллективное обращение может стать весомым фактором.